民航三中心工程运管大厅钢桁架完成整体提升-凯发平台网址

 



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重大突破:民航三中心工程运管大厅重达400多吨钢桁架完成整体提升
来源: | 作者:pmt819db3 | 发布时间: 2019-01-11 | 475 次浏览 | 分享到:
2019年1月10日下午14:00,民航运行管理中心和气象中心工程及民航情报管理中心工程(以下简称“民航三中心工程”)迎来了工程施工的又一个重要节点——运管大厅屋面钢桁架胜利完成了整体提升。

      2019年1月10日下午14:00,民航运行管理中心和气象中心工程及民航情报管理中心工程(以下简称“民航三中心工程”)迎来了工程施工的又一个重要节点——运管大厅屋面钢桁架胜利完成了整体提升。提升从早晨9点开始,历时5个小时后重达400多吨的庞然大物,被稳稳的提升了7.25米,准确定位于设计标高。

      运管大厅位于运行中心二层,建筑面积2000平方米,层高7米,其屋顶为48x40米的大跨度空间钢桁架。施工若采用分段高空散装的常规方案,需要搭设大量高空支架,高空组装、焊接工作量大,不但技术经济性指标较差,而且存在较大的施工质量及安全风险。最终运管大厅钢桁架采用了“液压同步整体提升施工技术”,提升过程中采用行程及位移传感监测和计算机同步控制系统,实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、受力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种施工控制。具体施工安装过程为:先在6.90米标高的运管中心二层混凝土结构板将4榀主桁架及其之间的次桁架结构拼装焊接成整体,再于标高20.20米设置液压同步提升平台,将桁架提升至14.15米标高就位,最后同预留在主体结构中的钢构件进行焊接。

      为了保证这次整体提升的施工安全和施工质量,工程建设指挥部的项目管理人员积极参与提升前的各项准备工作。在拼装焊接阶段,利用“bim”模型与控制网测绘数据反复校核控制节点,加强钢结构焊缝无损自检及第三方检测,180多条对接焊缝抽检全部合格;在提升前组织施工、设计、监理单位一起充分论证整体吊装方案,对吊装支架安全进行验算,确保提升施工万无一失。

民航三中心工程效果图

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